Motor de vapor de agua o aire líquido
Este motor se basa en un motor tipo tijera y un mecanismo de ruedas libres. La expansión en este motor es el doble de rápida, ya que el empuje se produce en las dos caras de los pistones a la vez, lo que lo hace indicado para motores de vapor de agua, de aire comprimido o motores Stirling.
Este motor funciona con inyectores de vapor, o aire a presión, que se expande alternativamente en cada cámara. Mientras se expande en 2 cámaras, la válvula de escape permanece abierta, en las otras 2. El movimiento rotativo se extrae de cualquiera de los 2 ejes centrales.
Este motor podría funcionar con aire líquido.Para un salto térmico de 196º, proporciona una presión igual que el vapor de agua sobrecalentado a 296 º. La energía para sobrecalentar el vapor es similar a la E necesaria para licuar el aire, pero el rendimiento de Carnot es mucho más alto para el vapor de aire. La E para calentar el aire hasta 0º se obtendría del ambiente, aunque se puede sobrecalentar para aumentar la potencia.
Motor tipo tijera funcionando con vapor de agua. El agua se calienta en un intercambiador de aceite a más de 200º y se inyecta en las cámaras donde se expande. El control de inyección y la apertura y cierre de válvulas es por control electrónico.
Motor tipo tijera funcionando con aire líquido, El rendimiento de Carnot subiría casi 40 puntos respecto a un motor de vapor de agua: Rto Carnot = (1- Ti/Tf)100, T en ºK , debido a las T iniciales y finales más bajas en el caso del aire líquido.